Компания планирует внедрить в следующем году рыночную модели заказа транспортных услуг, при которой государство и местные власти оплачивают перевозчикам стоимость социально значимых маршрутов.
Акционерная компания "Укрзализныця" в 2021 году планирует получить 9 миллиардов гривень дохода от пассажирских перевозок и в среднесрочной перспективе планирует сделать пассажирские перевозки безубыточными.
Читайте также«Укрзализныця» назвала сумму, которую хочет получить из госбюджета
Об этом сообщила пресс-служба "Укрзализныци" со ссылкой на и.о. члена правления компании, директора филиала "Пассажирская компания" Александра Перцовского.
По его словам, в среднесрочной перспективе пассажирские перевозки по железной дороге могут и должны стать безубыточными. В 2021 году, согласно финплану АО "Укрзализныця", пассажирский бизнес должен сгенерировать 9 миллиардов гривень доходов.
Он также сообщил, что такого результата компания достигнет не только за счет оптимизации расходов и коммерческих доходов, а и благодаря внедрению Public Service Obligation (PSO) - рыночной модели заказа транспортных услуг, при которой государство и местные власти оплачивают перевозчикам стоимость социально значимых маршрутов.
"Моя задача - разработать совместно с парламентариями и представителями государственных и местных органов власти эффективный механизм РSО. Это не о бюджетных «подачках» или субсидировании, а о заказе на конкурсной основе услуг по перевозке пассажиров. Сейчас, к сожалению, мы ежегодно имеем долги в сотни миллионов за перевозку льготных категорий", - цитирует пресс-служба слова Перцовского.
Он уточнил, что такой механизм будет прописан в новом законе "О железнодорожном транспорте".
По словам Перцовского, сегодня "Укрзализныце" важно определить организатора тендера - сторону, которая устанавливает, какие маршруты являются социально важными, на какой срок будут проводиться такие закупки, и бюджеты каких уровней будут использоваться для покрытия расходов.
"Параллельно мы общаемся с Запорожской и Днепропетровской ОГА и депутатами местных советов, чтобы провести там пилотный проект с использованием PSO. Под них мы привлечем кредиты ЕИБ и ЕБРР, в которых есть программы, рассчитанные на развитие местного транспорта. За эти средства обновим подвижной парк. Надеемся, что население увидит экономический эффект", - отметил он.