Об будет стоит впятеро дороже обычного моста.
На строительство автомобильного туннеля под Днепром в Киеве может уйти несколько лет, а стоить он будет в разы дороже обычного моста. Такое мнение высказал председатель ОО "Совет по урбанистике Киева" Виталий Селик в эфире День.LIVE.
По его словам, стоимость такого туннеля может быть в 3–5 раз выше, чем у классического моста, а строительство займет не менее 4–6 лет.
Эксперт отметил, что сначала необходимо провести проектирование и изыскательские работы – уже на это может уйти от одного до двух лет. Далее потребуется изготовить специальный тоннелепроходческий щит, который нужно изготавливать с учетом конкретных особенностей грунтов. На его изготовление уйдет еще около года.
А само строительство туннеля, по оценке эксперта, займет ещё 2–3 года – таким образом, общий срок может составить 4–6 лет.
При этом он отметил, что из-за нестабильных грунтов туннель не будут прокладывать непосредственно по дну Днепра, его нужно будет прорывать глубже.
Помимо самого туннеля, проект предусматривает строительство подъездных дорог с обоих берегов Днепра.
Эксперт также подчеркнул, что автомобильный туннель обойдется значительно дороже, чем строительство обычного моста.
"Следует учитывать, что строительство туннеля займет 4–6 лет. По стоимости строительства он в 3–5 раз дороже классического моста", – подчеркнул он.
Как отметил экономист Олег Пендзин, для обеспечения сообщения между берегами Киева лучшим решением будет усиление противовоздушной обороны, которая защитит мосты от вражеских "шахидов". Возвод понтонных переправ и строительство соответствующей развязки – гораздо более дорогое решение.
В то же время, если автомобильное движение по всем мостам Киева будет одновременно ограничено, основными вариантами для водителей останутся переезды через плотины Каневской и Киевской ГЭС. В зависимости от направления движения и выбранной переправы длина объездного маршрута может составить около 180–300 км.