Эксперт заявил, что наибольшую опасность представляет пожар, который может возникнуть в результате короткого замыкания.
Все больше украинцев покупают электромобили, но далеко не у всех есть собственная зарядная станция. Из-за этого многие пытаются заряжать авто от обычной розетки. Мастер компании "Электрон" в комментарии УНИАН объяснил, можно ли это делать, как законно установить собственную зарядную станцию во дворе и где на самом деле заряжают автомобили жители многоэтажек.
Почему бытовая электропроводка и обычный удлинитель не выдержат зарядки автомобиля? Что именно перегревается и чем это опасно?
"Условно говоря, чайник работает 2 минуты, а электромобиль может заряжаться 10 часов подряд, и этот процесс кардинально отличается – именно это и создает основной риск. Перегреваются здесь не провода, а именно розетки, вилки, дешевые удлинители – большинство бытовых розеток имеют маркировку 16 А, но такой ток они способны выдерживать лишь недолгое время", – ответил мастер.
Разница заключается в том, что бытовая электросеть рассчитана на высокие, но кратковременные нагрузки. Зато зарядка электромобиля создает постоянную большую нагрузку на проводку.
Если дом старый, в местах соединения проводов, где использованы старые скрутки или некачественные клеммы, из-за длительной нагрузки могут возникать перегрев или даже искрение. А если одновременно с зарядкой включены бойлер, стиральная машина и холодильник – нагрузка ещё больше возрастает. И поскольку такие соединения скрыты в стенах, это часто замечают только тогда, когда пропадает электричество или ощущается запах гари
Самая большая опасность – это пожар, который может возникнуть в результате короткого замыкания, подытожил он.
Есть ли вообще безопасный способ заряжать устройства от квартирной розетки и какие здесь ограничения?
По словам электрика, бытовая розетка не рассчитана на высокую нагрузку. Тем более, если электропроводка старая или плохо смонтирована – в таком случае это может привести к перегреву розетки, оплавлению контактов и даже пожару.
Мощность обычной розетки составляет примерно 2–3,5 кВт, поэтому для полной зарядки аккумулятора электромобиля может потребоваться от 15 до более 30 часов. Даже если розетка исправна, а проводка новая – такая длительная нагрузка может сказаться на ее дальнейшей работе. Кроме того, нежелательно использовать удлинители и тройники, без которых в многоэтажном доме обойтись будет сложно. Если заряжать автомобиль приходится регулярно – безопаснее установить настенную зарядную станцию с отдельной электролинией, подчеркнул электрик.
"Вместо того чтобы установить цивилизованную зарядную станцию, некоторые автовладельцы прибегают к старым методам. Недавний эпический случай произошел на киевской Оболони, когда владелец электрокара проложил силовой кабель от своего квартирного щитка, протянул его по общим коридорам, выбросил из окна 6-го этажа и спустил вниз. Изобретатель ещё и натянул металлический трос от фасада дома прямо к коммунальному фонарному столбу, чтобы конструкция не болталась. Там же, на столбе, он прикрутил самодельный металлический щиток с розеткой. В результате получил предписание от управляющей компании ЖЭКа с требованием немедленно демонтировать эту установку, иначе работники участка просто срежут её сами", – рассказал мастер.
Парковка во дворе – совместная собственность совладельцев. Можно ли законно установить свою зарядную точку и что для этого нужно?
Поскольку придомовая территория является общей совместной собственностью всех совладельцев, вы не можете сделать это самовольно. То есть для этого обязательно нужно получить согласие соседей.
Если в доме создано ОСМД (далее ОСББ - об’єднання співвласників багатоквартирного будинку), этот вопрос нужно вынести на общее собрание – тогда для принятия решения будет достаточно более 50% голосов соседей, хотя все зависит от устава ОСББ. После этого решение обязательно оформляется протоколом.
Если ОСББ нет, процедура аналогична, просто совладельцы дома сами проводят общее собрание.
Юрист Анастасия Руденко пояснила, что в противном случае установка зарядной станции фактически будет означать, что это место будет использоваться преимущественно для одного автомобиля. Именно поэтому такое решение должно быть согласовано с другими совладельцами.
В то же время, если жильцы дома совместно решат оборудовать зарядную станцию для нескольких владельцев электромобилей, это также возможно, но требует соответствующего официального решения.
Где на самом деле заряжаются те, у кого нет гаража?
Самым распространенным вариантом являются общественные зарядные станции, которые обычно расположены возле торговых и бизнес-центров, АЗС и на парковках. Если у дома есть подземный паркинг или закрытая стоянка, иногда там устанавливают индивидуальные зарядные станции. Правда, для этого обычно требуется согласование с ТСЖ или управляющей компанией. Некоторые водители также пользуются ночными зарядными хабами, где можно оставить автомобиль до утра и забрать его уже с полной батареей.
Если позволяют технические возможности подключения к электросети и есть согласование с ОСББ, можно также установить на парковке настенную зарядную станцию – Wallbox. Её стоимость колеблется от 40 до 50 тысяч грн + установка, но её можно безопасно использовать ежедневно, говорит электрик.
Поэтому перед покупкой электромобиля нужно заранее оценить возможность зарядки рядом с домом или работой, особенно если нет собственного гаража.