Подпишитесь на нас в Google
Китай активно внедряет автономные технологии в дорожном строительстве и сельском хозяйстве. Беспилотная техника выполняет работы, которые раньше требовали участия людей, а контроль за строительством инфраструктуры могут осуществлять даже дроны. Об этом пишет издание El Motor.
Одним из примеров автоматизации аграрного сектора стал электрический трактор Honghu T70, разработанный китайской компанией Shiyan Guoke Honghu Technology. Машина способна самостоятельно пахать землю, сеять и обрабатывать посевы. Для навигации она использует спутниковую систему Beidou, а управление её работой обеспечивают искусственный интеллект и связь 5G.
При этом трактор не ограничивается выполнением полевых работ. Он собирает данные о влажности почвы, состоянии растений и других агрономических показателях, что позволяет более точно использовать воду и удобрения. По заявленным характеристикам, Honghu T70 может работать до шести часов на одном заряде. В настоящее время его уже используют в сельскохозяйственных районах провинции Хэбэй.
Автономные машины также задействуют в масштабном строительстве дорог. В 2024 году в Китае завершили прокладку участка автомагистрали протяженностью 157 км без непосредственного участия людей в выполнении работ. Проект стал частью расширения трассы Пекин – Гонконг – Макао.
По данным El Motor, для укладки асфальта и выравнивания поверхности использовали десять беспилотных машин. Техника работала на участке шириной 19,25 метра, а ход строительства контролировали дроны.
"Это знаменует новый уровень интеллектуального дорожного строительства в Китае", – цитирует издание местные СМИ, которые рассказали о демонстрации технологии.
В публикации также отмечается, что автоматизация позволяет повышать точность работ, улучшать качество покрытия и сокращать затраты и сроки строительства.
В то же время распространение таких технологий имеет и обратную сторону. Как отмечает издание, замена людей автономными системами может привести к сокращению числа рабочих мест в строительстве и сельском хозяйстве. Таким образом, технологический прогресс обещает повышение эффективности, но в то же время ставит вопрос о будущем трудоустройстве людей.
Больше новостей о Китае
Как писал УНИАН, Китай активно строит свой первый атомный авианосец типа 004, который может стать самым длинным в мире и превзойти американский USS Gerald R. Ford. Спутниковые снимки свидетельствуют об установке новых секций палубы и возможной ядерной установке, которая обеспечит кораблю мощность и автономность. Ожидаемая длина более 336 метров и водоизмещение около 110 тысяч тонн делают этот проект одним из самых масштабных в военно-морском флоте Китая.
Также мы сообщали, что китайские инженеры создали лазерную систему на основе однофотонного LiDAR, способную обнаруживать истребитель F-35 на расстоянии до 61 км в ночных условиях. Технология фиксирует чрезвычайно слабые сигналы отраженного света, но её эффективность существенно зависит от освещения и точности наведения луча.
