Производство этих самолетов было прекращено еще в 1993 году.
Парк стратегической авиации РФ стремительно сокращается, и на данный момент в боеспособном состоянии осталось лишь 27–30 сверхзвуковых Ту-22М3, пишет 19FortyFive.
С начала полномасштабного вторжения Россия потеряла от 10% до 15% этих самолетов. По имеющимся данным, оккупанты теряют дорогостоящие платформы из-за успешных действий ВСУ, а также в результате технического износа.
"Ту-22 постепенно истощается, и поскольку бомбардировщик нельзя заменить, каждая потеря навсегда подрывает дальнобойные удары России", – отмечает аналитик издания.
Самолеты уничтожаются не только в воздухе, но и на земле. В частности, борта были поражены на аэродромах "Сольцы-2", "Оленья" в Арктике и "Белая" в Сибири.
Существенной проблемой для РФ стала модернизированная украинская ПВО. В частности, упоминается, как в апреле 2024 года "Ту-22 был сбит модифицированной ракетой С-200, выпущенной с расстояния 300 километров".
Главная уязвимость агрессора, на которую указывают СМИ, заключается в невозможности построить новые машины. Производство Ту-22М3 завершилось еще в 1993 году. Двигатель НК-25, который питает самолет, больше не производится, что вынуждает россиян использовать детали со старых заземленных самолетов.
"У России нет производственных мощностей для замены самолета. Это означает, что флот Ту-22 постепенно приходит в упадок", – заключает автор.
Ранее УНИАН писал о новой российской атомной подводной лодке "Хабаровск", которую называют носителем ядерных беспилотных торпед "Посейдон". Судно строят еще с 2014 года, а его главная особенность – возможность нести до 12 таких торпед, которые РФ позиционирует как оружие стратегического сдерживания.
В то же время эксперты сомневаются в реальной эффективности этого проекта и даже ставят под вопрос, зачем России отдельный носитель, если "Посейдонам" приписывают почти неограниченную дальность хода.