Речь идет именно о тех, кому машина не понравилась, а не обо всех владельцах Tesla в целом.
Некоторые владельцы электромобилей Tesla сожалеют о своей покупке. И причины в основном одни и те же. Об этом пишет издание SlashGear, ссылаясь ссылаясь на исследования, судебные иски и свидетельства самих автомобилистов владельцев .
Автор публикации отмечает, что в целом "Тесла" действительно является очень хорошим автомобилем. Однако проблемы, на которые жалуются некоторые покупатели, тоже реальны.
"Мы намеренно осторожны в формулировках. "Некоторые" – ключевое слово", – отмечают автожурналисты.
Как отмечает издание, вопрос качества сборки автомобилей Tesla обсуждается уже давно. Прошло уже несколько кампаний массового отзыва автомобилей из-за неисправностей, которые могут представлять опасность. В нескольких рейтингах, составленных авторитетными изданиями, Tesla оказалась на последних местах по надежности среди автомобильных брендов.
Система автопилота Full Self-Driving (FSD), по словам автора, часто не оправдывает ожиданий пользователей. Хотя технология позиционируется как почти полностью автономная, на практике водителям приходится вмешиваться.
Некоторые владельцы даже сожалеют о потраченных средствах. Один из них отметил, что "пожалел, что не вложил тысячи долларов, потраченные на FSD, в акции Tesla", потому что это была бы гораздо более выгодная инвестиция. В настоящее время продолжаются судебные иски из-за возможной недостоверной рекламы этой функции.
Издание добавляет, что проблема заключается не столько в самой технологии, сколько в чрезмерных обещаниях компании.
Еще одна категория жалоб касается рулевого управления и подвески. По данным Национального управления безопасности дорожного движения США (NHTSA), водители сообщают о широком спектре проблем – от затрудненного управления до полного отказа подвески.
В публикации говорится о случаях, когда почти новые автомобили имели серьезные дефекты, включая расшатанные элементы рулевого управления или даже ситуации, когда руль мог отсоединиться. Из-за большого количества жалоб регулятор проводил четырехлетнее расследование.
Отдельным фактором, влияющим на решение владельцев, стало поведение генерального директора Tesla Илона Маска. Как отмечает издание, его противоречивые заявления и действия отталкивают часть клиентов.
Некоторые владельцы даже продают свои автомобили именно из-за этого. В материале приводятся примеры людей, которые отказались от Tesla, хотя были довольны самими автомобилями. Другие открыто демонстрируют свое несогласие с Маском или опасаются вандализма из-за негативного отношения к нему.
Как писал УНИАН, компания Tesla готовит новый компактный и доступный электрокроссовер, который будет отдельной моделью, а не версией Tesla Model 3 или Tesla Model Y. Ожидается, что авто будут производить в Китае с возможным расширением выпуска в США и Европе. Новинка должна быть дешевле, легче, с меньшей батареей и, вероятно, одним электродвигателем, причем ее запуск вряд ли состоится в 2026 году.
Также мы писали, что Tesla планирует прекратить производство моделей Tesla Model S и Tesla Model X уже со второго квартала этого года, заменив их производственные линии на выпуск человекоподобных роботов Optimus. По словам Илона Маска, это "несколько печальное" решение является частью перехода компании к автономному будущему, в частности развития роботов и беспилотных технологий.