Беспилотный катер MV11 предназначен для проведения операций в открытом океане продолжительностью до недели.
Серия беспилотных надводных судов (USV)"Магура", прошедшая боевые испытания в Украине, пополнилась крупнейшим на сегодняшний день представителем, сообщает TWZ.
Издание сообщило, что новый MV11 предназначен для операций в открытом океане продолжительностью до недели и может перевозить полезную нагрузку весом до 2 200 килограммов.
На данный момент беспилотный катер был продемонстрирован в одной конфигурации: оснащенный 18 небольшими перехватчиками Sting с вертикальным запуском, что превращает его в небольшую плавучую батарею для борьбы с дронами.
"Учитывая значительную грузоподъемность и другие возможности, его можно использовать и в других ролях", – говорится в статье.
Отмечается, что MV11 впервые был представлен широкой публике на параде по случаю Дня Независимости Украины в столице страны – Киеве. Беспилотные воздушные, наземные и морские системы стали главными элементами этого мероприятия, что подчеркнуло их ключевое значение в современных Вооруженных силах Украины.
В морской части парада, проходившей вдоль участка реки Днепр, были представлены и другие представители семейства "Магура", а также другие беспилотные морские аппараты (USV), в частности, камикадзе и аппараты, вооруженные переоборудованными ракетами "воздух-воздух".
"Мы гордимся тем, что представляем MV11 в День независимости Украины. Это не просто самый большой морской дрон – это платформа, обеспечивающая многосферные возможности: единый носитель, который транспортирует и запускает другие беспилотные системы вдали от берега, что позволяет проводить операции во всех сферах. В компании UFORCE мы сосредоточены на создании наилучших возможностей для Украины и её союзников, отстаивающих свободу. "Мы уверены, что MV11 станет основой для многих успешных миссий и позволит еще сильнее оттеснить врага", – отметил генеральный директор компании UFORCE Олег Рогинский.
Компания UFORCE была основана в Украине, но её головной офис расположен в Лондоне, в Великобритании. Её часто описывают как оборонный конгломерат, специализирующийся на беспилотных технологиях, под эгидой которого работает несколько различных предприятий.
Издание отметило, что многие её подразделения также расположены за пределами Украины. Например, главное конструкторско-исследовательское бюро, занимающееся разработкой серии "Магура", находится в Португалии.
Пока неизвестно, какими именно возможностями для обнаружения и отслеживания целей оснащен MV11. Однако этот беспилотный надводный аппарат (USV) имеет мачту в кормовой части, и на имеющихся на сегодняшний день снимках видно, что он оснащен камерной турелью, навигационным радаром и двумя другими антеннами в форме рогов.
"Система камер может использоваться для обнаружения и слежения за целями, а также просто для улучшения ситуационной осведомленности. Дополнительные антенны могут обеспечивать пассивное обнаружение воздушных целей по их сигнальным излучениям или служить для других целей", – поясняется в публикации.
Издание напомнило, что Украина уже располагает беспилотными надводными судами, вооружёнными традиционными зенитными ракетами, которые, по утверждению страны, были успешно применены для сбивания российских самолётов и вертолётов.
Ранее УНИАН сообщал, что на украинский многоцелевой вертолет Ми-8 интегрировали дроны-перехватчики для уничтожения российских БПЛА. Аналитики рассказали, что пусковые установки выполнены в виде металлических направляющих. Управление дроном, вероятно, осуществляется из кабины Ми-8 или дистанционно через Starlink. На каждом борту вертолета установили как минимум по несколько пусковых установок. Это позволяет в целом нести около шести дронов-перехватчиков, что можно считать неплохим арсеналом.
Также мы писали, что десятки миллиардов долларов инвестиций и спрос, обусловленный войной, способствовали созданию в Украине тысяч оборонных компаний. Однако возникла проблема нехватки работников. По словам представителей отрасли, нехватка рабочей силы особенно негативно сказывается на развитии инноваций, поскольку оружие становится всё более сложным и требует большего количества специалистов с узкопрофильными знаниями. Работников для сборки дронов можно обучить за несколько недель, тогда как подготовка специалистов для разработки новых технологий занимает значительно больше времени.