Недавно Индия объявила конкурс на закупку 60 военно-транспортных самолетов за 11 млрд долларов.
По неподтверждённым данным, индийская компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) не исключает возможности разработки среднего транспортного самолета на основе провального российского Ил-214. Об этом пишет Zone Militaire.
"HAL может заключить сделку с российским конгломератом "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) [а точнее − с компанией "Ильюшин"], чтобы возобновить разработку самолета Ил-214, которая была прекращена в 2016 году из-за разногласий между Нью-Дели и Москвой", − сообщает военный портал.
Ранее стало известно, что после почти трех лет ожидания Индия наконец запустила мегатендер на закупку новых военно-транспортных самолетов для своих ВВС. Нью-Дели планирует приобрести в общей сложности 60 машин, которые должны прийти на замену устаревшим транспортникам.
Закупку проведут в рамках программы, направленной на сокращение зависимости страны от импорта и развитие собственного оборонного производства.
Согласно условиям, только 12 самолетов должны быть поставлены Индии в готовом виде. Остальные 48 машин планируют собирать непосредственно в стране, обеспечив локализацию производства компонентов на уровне 40–60%.
По данным профильных СМИ, за контракт будут бороться:
По словам экспертов, шансы A400M выглядят слабее, чем у других, поскольку его грузоподъемность в 37 тонн заметно превышает установленный ВВС Индии диапазон в 18–30 тонн.
Ил-214 как конкурсанта многие эксперты не рассматривают вообще, несмотря на новое сообщение. По их мнению, пока что более вероятным выглядит сотрудничество индийцев с западными авиагигантами.
Ил-214 – это российский проект тактического военно-транспортного самолета, который разрабатывался компанией "Авиационный комплекс имени Ильюшина". Самолет создавали для российских ВВС как перспективную замену транспортникам Ан-12, Ан-26 и Ан-72. Проект реализовывали при финансовом участии Индии.
По данным портала Defense Express, в ходе реализации программы между сторонами возникли существенные разногласия относительно конструкции самолета, силовой установки и других технических вопросов. Дополнительной проблемой стали медленные темпы разработки. В итоге Индия осталась недовольна ходом работ, поэтому программу закрыли.
Сообщение о возможном интересе индийцев к Ил-214 появилось на фоне очередного, уже второго провала российского истребителя нового поколения Су-57 на индийском рынке.
Недавно Нью-Дели дал четко понять, что не будет покупать Су-57Е, несмотря на все попытки Москвы продать эти самолеты. Россиянам не помогла даже громкая премьера двухместной версии истребителя – Су-57Д.
Сообщалось также, что Индия решила возобновить производство истребителей Су-30МКИ российского происхождения. Компания HAL запускает сборочную линию на предприятии в Нашике, где ранее эти самолеты выпускались по лицензии.