Подпишитесь на нас в Google
На фоне дефицита ракет для ПВО и ограниченных возможностей дронов-перехватчиков Украина все активнее использует F-16 для уничтожения российских беспилотников, в частности реактивных. Однако такая тактика истощает ресурс истребителей и создает дополнительную нагрузку на их техническое обслуживание. Поэтому Украине необходимо не только наращивать запасы боеприпасов и парк F-16, но и срочно увеличивать мощности для ремонта и обслуживания самолетов. Об этом пишут эксперты Defense Express.
Они напомнили, что Дания оперативно передала Украине 50 тысяч боеприпасов калибра 20 мм для бортовых пушек M61A1 Vulcan, используемых на истребителях F-16 для сбивания российских дронов, и подчеркнули, что именно этот способ сегодня является одним из самых эффективных в противодействии реактивным дронам РФ.
Как пишут аналитики, по разным оценкам, для сбивания одной воздушной цели в среднем требуется 150 выстрелов. А поскольку россияне постоянно атакуют Украину реактивными дронами и к тому же наращивают их производство до более чем 3000 в месяц, Украине ежедневно требуются тысячи боеприпасов для бортовых пушек F-16.
"Ориентировочная стоимость одного боеприпаса составляет примерно 30 долларов. Таким образом, сбивание дрона стоимостью от $40 000 до $300 000 в зависимости от типа двигателя, партии и модификации может обойтись в $4500, что является достаточно рентабельным", – считают в Defense Express.
Как отметили эксперты, активное задействование F-16 против вражеских дронов истощает ресурс истребителей:
"По состоянию на начало октября более двух десятков F-16 уже находились на ремонте и техническом обслуживании в бельгийской компании Sabena Aerospace Engineering, которая получила контракт от США на сумму $235 млн на поддержку F-16 для иностранных вооруженных сил до 2029 года. Согласно сервисным требованиям, плановое обслуживание F-16 должно проводиться каждые 300 часов налета".
Однако, как отмечается в статье, на сегодняшний день компания готова обслуживать лишь 4 истребителя в месяц и планирует увеличить этот показатель до шести.
"Учитывая такие темпы, немало украинских F-16 в Бельгии простаивают, а количество истребителей, которым потребуется обслуживание, вскоре может превысить количество отремонтированных машин. Поэтому существует неотложная потребность в дополнительных ремонтных мощностях, и президент Украины уже предлагал партнерам перенести большую часть работ по техническому обслуживанию этих самолетов на территорию нашего государства", – пишут эксперты.
Кроме того, пишут они, активное задействование F-16 в комплексной системе ПВО означает ограниченное использование их наступательного потенциала. Более того, обновленная программа подготовки украинских пилотов в настоящее время предусматривает больший акцент именно на противодействии воздушным целям.
"Таким образом, отдав полное предпочтение ПВО при использовании F-16, Украине следует не только нарастить парк истребителей, но и решить вопрос об ускорении ремонта и обслуживания боевых самолетов этого типа", – подытожили аналитики.
Использование F-16 в Украине
Как сообщал УНИАН, Украина изнашивает ресурс истребителей F-16 быстрее, чем следовало бы. По данным The New York Times, на вооружении Украины около 50 таких самолетов, и они "находятся в воздухе так часто, что существует риск их поломки". Отмечалось, что в долгосрочной перспективе такое решение является нежизнеспособным. Также говорилось о том, что каждый вылет F-16 в погоню за беспилотником – это минус один вылет истребителя для выполнения наступательных задач.
Кроме того, мы писали, что Нидерланды согласились помочь с обслуживанием истребителей, запчастями и боеприпасами к ним. Об этом недавно заявил премьер-министр Нидерландов Роб Йеттен.
