Однако, как пишут СМИ, программу вряд ли удастся реализовать до июля 2027 года.
Военно-воздушные силы США подписали с компанией Boeing рамочное соглашение на производство, модернизацию и обслуживание истребителей F-15 на сумму до 131,23 миллиарда долларов. Об этом сообщает Defense News со ссылкой на официальный текст контракта.
Соглашение под названием F-15 Eagle Crest стороны заключили 24 августа. Как подчеркивает профильное медиа, сейчас речь идет лишь о предельном финансовом лимите, а не о гарантированной партии самолетов.
По разъяснению журналистов, механизм работает по принципу "открытого кошелька": в рамках установленной суммы военные будут заказывать технику и услуги вплоть до 2031 года. При этом в день заключения сделки на опытно-конструкторские работы направили всего 343 740 долларов, то есть фактическое производство пока не профинансировано.
Автор материала приводит сравнение: когда в 2020 году Lockheed Martin получила аналогичный рамочный контракт на 62 миллиарда долларов для экспорта F-16, в тот же день клиенты сразу заказали 90 машин почти на 5 миллиардов.
Согласно изложенным в договоре договоренностям, сотрудничество охватывает целый комплекс задач: постройку новых бортов, глубокое обновление имеющегося флота, техническое сопровождение и капитальные ремонты – как для самих американских ВВС и Национальной гвардии, так и для союзных государств.
Отдельным пунктом контракта, как подчеркивают в материале, прописано развитие собственных ремонтных баз армии США. Это делается для того, чтобы военные инженеры могли проводить капремонты автономно, без привлечения специалистов корпорации Boeing.
В сопроводительном сообщении к соглашению фигурируют и международные поставки. Потенциальными заказчиками определены Япония, Израиль, Саудовская Аравия, Южная Корея, Сингапур, Индонезия и Польша. При этом корреспонденты уточняют важную деталь: Варшава и Джакарта вообще никогда не имели истребителей F-15 на вооружении.
Что касается Израиля, то, как отмечается, страна уже закупает борта напрямую с производственной линии в Сент-Луисе. Согласно бюджетному приложению по модернизации программы F-15EX на 2027 финансовый год, 29 декабря 2025 года зафиксировали покупку 25 единиц F-15IA с опционом еще на 25 бортов на общую сумму 8,58 миллиарда долларов. В ведомственном обосновании прямо указано, что эти инвестиции "стабилизируют цепочку поставок низшего уровня и продлевают срок активного производства линии F-15EX".
Этот же отчет, по данным Defense News, увеличивает общий американский заказ F-15EX до 268 самолетов к 2031 финансовому году – по сравнению с первоначальными 98. Из-за такого расширения парка придется обновлять радар, бортовой компьютер, комплекс радиоэлектронной борьбы и двигатели.
Впрочем, как пишут СМИ, программу вряд ли успеют реализовать к июлю 2027 года – ранее определенному сроку полной боевой готовности. Главная причина – 15-недельная забастовка на заводе Boeing в Сент-Луисе, длившаяся с августа по ноябрь 2025 года. Ситуацию усложнило и то, что после завершения забастовки компания так и не вышла на запланированные темпы производства.
Ранее сообщалось, что Министерство обороны США заключило рамочные соглашения с тремя оборонными компаниями – Anduril Industries, CoAspire и Zone 5 Technologies – в рамках программы "Семейство доступных массовых ракет" (FAMM). За пять лет ВВС планируют получить 28 тысяч недорогих крылатых ракет стоимостью примерно по 218 тысяч долларов каждая – всего на 12,6 миллиарда долларов.