В среднем в августе из-за близости беспилотников ежедневно временно закрывалось 32 аэропорта в России.
Украина планирует усилить присутствие своих беспилотников вблизи российских аэропортов, чтобы добиться их закрытия в рамках усилий по подрыву российской экономики и оказанию давления на Москву с целью прекращения войны. Издание The Wall Street Journal рассказывает, как это возможно и сработает ли это с Кремлем.
Во вторник президент Украины Владимир Зеленский предупредил авиакомпании, что российское воздушное пространство "становится совершенно небезопасным". По словам украинских военных, за его комментариями стоит план разместить в воздухе так много беспилотников вблизи российских аэропортов, что временные закрытия превратятся в полную остановку полетов.
"Это уже не просто повторение отдельных, спорадических оповещений о чрезвычайных ситуациях; это переход к постоянному давлению, направленному на парализацию гражданского воздушного движения в европейской части Российской Федерации", – заявил представитель Южного командования Вооруженных сил Украины Сергей Братчук в интервью WSJ.
Украина пообещала избегать нападений на пассажирские самолеты и гибели мирных жителей. Напротив, план состоит в расширении так называемой операции "Ковер", в рамках которой беспилотники курсируют вблизи российских аэропортов, вынуждая диспетчеров воздушного движения приостанавливать взлеты и посадки.
Хотя западные страны прекратили прямое воздушное сообщение с Россией после вторжения, авиакомпании многих стран Ближнего Востока и Азии продолжают летать в страну. Отсутствие конкурентов из США и Европы оказалось для них преимуществом, компенсируя риск атак украинских беспилотников.
В августе число украинских беспилотников, пересекших границу воздушного пространства России, которое страна оставила открытым для гражданских самолетов, достигло нового пика – около 16 000 штук, согласно данным компании Osprey Flight Solutions, специализирующейся на авиационной безопасности:
"По мнению экспертов по авиационной безопасности, огромное количество беспилотников и лихорадочная активность российских средств ПВО, пытающихся их сбить, создают растущие риски для гражданских самолетов. Масштабное использование средствами ПВО подмены GPS-сигналов (передачи ложных GPS-сигналов для отклонения беспилотников от курса) может дезориентировать гражданское воздушное движение".
Как пишет WSJ, в среднем в августе из-за близости беспилотников ежедневно временно закрывалось 32 аэропорта в России, в том числе в окрестностях Москвы и Санкт-Петербурга.
План Киева по принудительному закрытию новых аэропортов является частью ответных мер страны на эскалацию российских авиаударов, заявил высокопоставленный украинский чиновник.
При этом авиакомпании уже начинают опасаться растущего риска. В конце июня израильская национальная авиакомпания El Al приостановила полеты между Тель-Авивом и Москвой, сославшись на атаки украинских беспилотников. В апреле Air India изменила свой последний маршрут, ранее проходивший через Россию, добавив вместо этого остановку для дозаправки в Сеуле на рейсах из Сан-Франциско в Дели.
Другие авиакомпании полагаются на частные охранные компании, которые помогают определять маршруты полетов, высоты и время суток, чтобы снизить риски и справиться с растущими сбоями в российском воздушном движении.
В то же время после комментариев Зеленского турецкая авиакомпания Pegasus отменила несколько рейсов в Россию, сославшись на "технические и оперативные причины". На следующий день эмиратская авиакомпания Flydubai последовала ее примеру, заявив, что корректирует расписание и маршруты полетов в связи с "меняющейся ситуацией в регионе".
"По данным специализированной компании Flightradar24, с 1 сентября внутренние и международные авиаперевозчики отменяют в среднем 86 рейсов в день", - пишет WSJ.
Вместо этого Россия использует ограниченный протокол безопасности, который она называет "ковровыми" ограничениями, в отличие от принятого в международной практике "повсеместного" запрета, который подразумевает формальное закрытие воздушного пространства. Российский регулятор гражданской авиации публикует информацию о временном закрытии воздушного пространства на таких платформах обмена сообщениями, как Telegram и поддерживаемый государством Max, отказавшись от официальных уведомлений для пилотов (Notice to Airmen).
"Ситуация в воздушном пространстве становится все более сложной. Вероятно, это лишь вопрос времени, когда, согласно статистике, в этой зоне конфликта и вокруг нее произойдет еще одно катастрофическое событие. Суть в том, что если вы делаете то, что делает Россия, это приводит к сбитию самолетов", – сказал Мэтт Бори, главный специалист по разведке в Osprey.
1 сентября Владимир Зеленский предупредил авиакомпании и страховые компании, что Украина в ответ на российские удары по гражданской инфраструктуре намерена усилить атаки беспилотниками по территории РФ.
Киев также официально проинформировал Международную организацию гражданской авиации (ИКАО) об опасности воздушного пространства России.