Большинство обычных портативных аккумуляторов без проблем подходят для перелетов, но перед поездкой все равно стоит проверить их емкость.
Пауэрбанк может оказаться очень кстати во время длительного перелета, особенно если дорога занимает несколько часов. Однако взять с собой в самолет аккумулятор любой емкости не получится: для литий-ионных батарей действуют ограничения по мощности, а некоторые модели требуют предварительного согласования с авиакомпанией, пишет HowToGeek.
Главный показатель, на который стоит обратить внимание, – емкость аккумулятора в Вт·ч (Wh). Если на пауэрбанке указаны только мА·ч (mAh), этот показатель можно перевести в ватт-часы с учетом напряжения батареи.
Большинство компактных пауэрбанков без проблем можно взять с собой на борт. Согласно правилам, литий-ионные аккумуляторы емкостью до 100 Вт·ч разрешены для авиаперелетов без предварительного согласования.
Для стандартного литий-ионного аккумулятора с номинальным напряжением около 3,7 В это соответствует примерно 27 000 мА·ч. Такой пауэрбанк имеет около 99,9 Вт·ч и формально остается ниже установленного лимита.
На практике большинство компактных моделей имеют емкость 10 000–20 000 мА·ч. Более емкие варианты тоже существуют, но их размеры уже делают их менее удобными для переноски.
С аккумуляторами емкостью от 101 до 160 Вт·ч ситуация сложнее. Перед полетом обычно необходимо получить разрешение авиакомпании на их перевозку.
Для стандартной литий-ионной батареи это примерно 30 000–43 000 мА·ч. Такие аккумуляторы уже значительно крупнее обычных пауэрбанков и чаще используются для питания видеотехники и другой требовательной к энергии электроники.
Даже если авиакомпания разрешит перевозку такой батареи, действуют дополнительные ограничения. В частности, по правилам FAA пассажиру разрешается взять с собой не более двух аккумуляторов такого класса.
Если емкость батареи превышает 160 Вт·ч, перевозить ее на борту пассажирского самолета запрещено. Такие устройства уже относятся не к обычным пауэрбанкам, а к портативным электростанциям.
Если подобную батарею нужно доставить в другой город, придется воспользоваться наземной доставкой с учетом правил перевозки литий-ионных аккумуляторов. Это менее удобно и может занять больше времени, но для батарей свыше 160 Вт·ч такой способ остается необходимым при транспортировке.
Есть еще одно требование, о котором важно помнить перед полетом. Литий-ионные аккумуляторы необходимо перевозить в ручной клади, а не в зарегистрированном багаже.
Это касается не только пауэрбанков, но и других съемных аккумуляторов. Поэтому перед поездкой стоит проверить не только емкость батареи, но и правила ее перевозки.
Ранее эксперты протестировали и назвали 5 лучших пауэрбанков 2026 года. При выборе портативного аккумулятора стоит обращать внимание не только на емкость, но и на скорость зарядки и количество портов.
Если в вашем пауэрбанке до сих пор есть этот порт, вероятно, пришло время заменить его. Эксперты предупреждают: рассчитывать на пауэрбанк с Micro-USB как на надежный источник энергии в 2026 году не стоит.