В Москве сразу же заявили про дискриминацию и нашли виновных.
Турецкие власти запретили российским самолетам с двойной регистрацией использовать воздушное пространство страны. Ограничение вступило в силу 1 ноября.
Член совета директоров авиакомпании Nordwind Анна Подгорная в комментарии российскому изданию РБК отметила, что время полета из России в Египет увеличилось 20-30 минут, но на стоимость туров это не повлияло.
При этом в Минтрансе РФ подобные решения Турции уже назвали "дискриминацией". В ведомстве заявили, что якобы противоречит целям и задачам Международной организации гражданской авиации.
Кроме того, виновными оказались и Бермуды, которые не снимают российские самолеты со своей регистрации.
"Соответствующие запросы российские перевозчики направляли в адрес бермудских авиавластей. Затягивание же дерегистрации воздушных судов бермудским авиарегистром является грубым нарушением Чикагской конвенции", - заверили в Минтрансе.
С 24 февраля авиакомпании перестали использовать территорию Российской Федерации. В связи с этим в правительстве РФ начали обсуждать национализацию чужих самолетов.
Кроме того, в начале марта Airbus прекратил техобслуживание самолетов российских авиакомпаний. В свою очередь Москва обратилась к Пекину для закупки запчастей для самолетов, но в там отказали.