Как передает корреспондент УНИАН, об этом заявил координатор реформирования транспортной отрасли координационного совета по экономическим реформам при Президенте Украины Александр Кава, выступая на Украинском форуме транспортной инфраструктуры в Киеве.
При этом Кава уточнил, что акционерное общество будет являться сугубо хозяйствующим субъектом, а функции государственного регулирования, которые сейчас есть у «Укрзализныци», будут переданы Министерству инфраструктуры и другим ведомствам.
«Акционерное общество будет являться полностью хозяйствующим субъектом, а те функции государственного регулирования, которые сейчас есть у «Укразализныци», они должны будут перейти к Министерству инфраструктуры и центральным органам исполнительной власти, которые сейчас координируются через это министерство», - отметил в своем выступлении координатор реформ в транспортной отрасли, добавив, что принятый в 2010 году пятилетний план реформ направлен на повышение эффективности железных дорог, привлечение капитала в их развитие и как раз создание акционерного общества.
Второе направление реформирования транспортной отрасли, по словам Кавы, связано с созданием независимого регулятора на транспорте, призванного регулировать тарифы и обеспечить доступ к рынкам.
«Это тот опыт, который мы видим во многих европейских странах», - сказал Кава.
Следующий этап реформирования железных дорог, по его словам, - переход к экономически обоснованным тарифам на грузовые и пассажирские перевозки.
«В дальнейшем нужен уход от перекрестного субсидирования. Это та проблема, которая сейчас есть на железной дороге. Эта проблема с большой историей, от которой мы, к сожалению, никак не можем отойти», - отметил Кава, уточнив, что из-за убыточных тарифов степень износа подвижного состава составляет 90%.
Как сообщал УНИАН, в конце апреля генеральный директор «Укрзализныци» Сергей Болоболин, выступая во время XXVIII заседания Конференции генеральных директоров Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), проходящего в Одессе, заявил, что «Укрзализныця» ожидает решения Кабинета министров об акционировании железных дорог и преобразовании их в Публичное акционерное общество «Украинская железная дорога» («Українська залізниця»), 100% акций которого будут переданы государству.
Согласно финансовому плану, “Укрзализныця” ожидает увеличения чистой прибыли железных дорог Украины в 2013 году по сравнению с прошлым годом на 18,4% - до 510,9 млн грн.
Доход железных дорог запланирован в размере 55,412 млрд грн, а чистый доход от реализации планируется увеличить на 3,9% - до 53,441 млрд грн.
Перечисления в государственный бюджет и целевые фонды должны составить 13,265 млрд грн, а капитальные инвестиции - 6,093 млрд грн.
В сферу управления «Укрзализныци» входят Донецкая, Львовская, Одесская, Южная, Юго-Западная и Приднепровские железные дороги, а также предприятия и организации, обеспечивающие перевозку грузов и пассажиров.