Как передает корреспондент УНИАН, об этом он заявил журналистам, при этом, не уточнив, на сколько могут быть сокращены расходы по проекту.
«Мы рассчитываем освоить половину средств, предусмотренных для «Воздушного экспресса», в этом году. Хотя там будет уточнен бюджет. Мы считаем, что бюджет данного проекта будет сокращен с 372 млн долл. США», - сказал В.Каськив.
По его словам, на сегодня проведена работа по уточнению технико-экономического обоснования проекта и готовится проектная документация.
«Этот проект будет сокращен или в объеме финансирования, или он будет реорганизован с точки зрения его реализации — появятся дополнительные объекты, которые позволят улучшить экономику и период окупаемости самого проекта — до 15 лет», - подчеркнул В.Каськив.
Он также сообщил, что за задержку с финансированием проекта (средства на проект предоставит Экспортно-импортный банк Китая) ответственна украинская сторона, поскольку с китайской стороны улажены все формальности.
Справка УНИАН. Согласно подписанному 2 сентября 2010 г. в Китае в присутствии глав Украины и КНР соглашению, китайская сторона построит железнодорожную трассу аэроэкспресса длиной 30 км.
18 апреля 2011 г. в Пекине (Китай) подписано соглашение между Экспортно-импортным банком Китая и украинской стороной по строительству скоростной железнодорожной ветки между Киевом и международным аэропортом «Борисполь» (Воздушный экспресс) и сооружению объектов инфраструктуры Киевской области (в рамках подготовки к строительству Большой кольцевой дороги вокруг Киева) на сумму 2 млрд долл.
В рамках реализации национального проекта 5 апреля т.г. было зарегистрировано государственное предприятие «Дирекция по строительству и управлению национальным проектом «Воздушный экспресс» и другими инфраструктурными объектами Киевского региона».
В марте т.г. КМУ предоставил на 2011 год ГП «Международный аэропорт «Борисполь» государственную гарантию для реализации проекта организации железнодорожного сообщения с Киевом в размере 372 млн 313,538 тыс. долл. США.
Кредит под строительство предоставят китайские банки на 15 лет с каникулами сроком в три года и ставкой кредитования Libor + 3,5%.