Несмотря на угрозу утечки данных в спецслужбы КНР, технику продолжали использовать из-за отсутствия альтернативы.
Норвежские военные обнаружили, что арендованные китайские автомобили автоматически записывали и сохраняли видео во время проведения учений. Об этом сообщает "Милитарный" со ссылкой на информацию издания DN.
Как отмечается, автомобили продолжали использоваться на протяжении всех учений из-за ограниченной доступности альтернативных транспортных средств.
Норвежское издание Nettavisen отметило, что Вооруженные силы Норвегии используют арендованные автомобили компании First Rent A Car Norway AS, работающей под брендом Hertz, для повседневной деятельности, учений и оперативных задач.
"Компания входит в корпоративную структуру Volvo Cars, мажоритарным владельцем которой является китайская Zhejiang Geely Holding Group", – говорится в сообщении.
Связь First Rent A Car с китайской автомобильной группой проходит через Volvo Cars, получившую полный контроль над компанией, а сама Volvo находилась под контролем Zhejiang Geely Holding Group. Сообщается, что по состоянию на 2026 год Geely продолжает оставаться мажоритарным владельцем Volvo Cars – Geely Sweden Holdings владеет около 78,65% акций Volvo Cars, а ее конечным владельцем является зарегистрированная в Китае Zhejiang Geely Holding Group.
"Вопрос использования современных гражданских автомобилей военными имеет отдельный аспект безопасности. Норвежское Национальное управление безопасности NSM в своей оценке Risiko 2025 предупреждало, что современный автомобиль может иметь более 200 электронных сенсоров. В случае получения доступа к таким данным сторонним субъектом они потенциально могут быть использованы для наблюдения, отслеживания перемещений или разведывательных целей", – сказано в сообщении.
В Национальной оценке угроз на 2026 год служба норвежской контрразведки PST заявила, что китайские разведывательные структуры и органы безопасности расширили возможности для проведения операций в Норвегии, в частности в киберпространстве и через агентурные источники.
Как сообщал УНИАН, доля электромобилей в Норвегии быстро растет, опережая другие страны мира. Сегодня более 98% новых автомобилей, продаваемых в этой стране, являются электрическими.
Когда Норвежский реестр автотранспортных средств (OFV) опубликовал статистические данные об утилизации автомобилей, выяснилось, что электромобили Tesla, самого популярного бренда в стране, утилизируются менее чем через 7 лет после покупки. Для сравнения, автомобили Mercedes утилизируются после 20 лет эксплуатации.
Говорят, что ситуация с китайскими автомобилями ещё более поразительна: в 2025 году в Норвегии было списано 118 автомобилей марки MG, средний возраст которых составлял всего 3,8 года. У Polestar было 37 списанных автомобилей, средний возраст которых составлял всего 3,3 года. У Maxus было 12 списанных автомобилей со средним возрастом 3 года. У Hongqi – китайского люксового бренда, который позиционировал себя как китайский аналог Rolls-Royce, но затем столкнулся с проблемами надежности, – было 11 списанных автомобилей со средним возрастом 2,7 года.