Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ) завершил строительство корпуса второго универсального судна проекта CF3850 для голландской компании «Damen Shipyards Bergum».
Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе ПАО «Черноморский судостроительный завод».
Согласно сообщению, ЧСЗ построил корпус с максимально возможным, согласно контракту, насыщением судовых систем и механизмов со степенью готовности до 60%. В том числе, на судне были установлены трубопроводы, фундаменты, трапы и другие устройства.
Судно предназначено для транспортировки сухих грузов и контейнеров. Проект данного универсального судна несколько отличается от первого, построенного для «Damen Shipyards Bergum» и спущенного на воду в марте 2010 года. Корпус оборудован съёмными твиндечными палубами, значительно изменена конструкция надстройки и зерновых переборок.
Проектная скорость универсального судна – 12,3 узлов, а максимальная загрузка – 193 контейнера типа 20 TEU. Длина судна составляет 88,6 м, ширина – 12,5 м., высота борта – 7 м., дедвейт - 3,800 тонн, осадка - 5,4 м.
По информации пресс-службы, сегодня состоялась торжественная церемония передачи судна заказчику.
Напомним, что первое судно для «Damen Shipyards Bergum» было спущено на воду и передано заказчику весной 2010 года. В 2010-2011 годах ЧСЗ заключил ещё несколько контрактов с голландской компанией. Сегодня завод ведёт строительство третьего и четвёртого судов серии.
Справка УНИАН. Публичное акционерное общество «Черноморский судостроительный завод» - одна из крупнейших верфей Украины. 90,25% акций ЧСЗ принадлежит ОАО «Херсонский судостроительный завод», которое в конце 2007 года приобрело этот пакет акций у ОАО «Судмашпром» (г. Николаев) на условиях согласованного с Фондом госимущества Украины и Антимонопольным комитетом договора купли-продажи. Миноритарным акционером предприятия является государство.