Акционерная госкомпания "Укрзализныця" планирует дополнительно привлечь более 1,8 миллиарда гривень за счет сближения классов тарифов на перевозку грузов разных категорий.
Читайте также"Укрзализныця" будет увеличивать цены на проезд на 25-30% ежегодно
Об этом сообщил и.о. председателя правления Евгений Кравцов во время очередной встречи представителей "Укрзализныци" с грузоотправителями, сообщила пресс-служба компании.
"По данным Евгения Кравцова, благодаря совершенствованию тарифов - сближению классов тарифов - отрасль дополнительно сможет привлечь более 1,8 миллиарда гривень, из которых почти 971 миллион гривень, или 52,9% суммы, пойдет на изготовление и модернизацию грузовых вагонов, 617 миллионов гривень (33, 6%) на реконструкцию и ремонт пути, электрических сетей и т. п. Остальные 248 миллионов гривень (13,5%) будут направлены на модернизацию тягового подвижного состава", - говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что "Укрзализныця" выступает за изменение тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, которые в течение ближайших лет должны быть привязаны к макроэкономическим показателям - индексу цен товаропроизводителей на товары и услуги.
"Стоимость перевозок груза должна зависеть не от вида груза, а от себестоимости. Именно поэтому на согласование в Мининфраструктуры подан проект приказа по унификации тарифов, в частности, сближению классов тарифов с целью устранения преференции для отдельных групп грузоотправителей. Участники рынка осознают, что "Укрзализныця" является бизнес-структурой, деятельность которой направлена на получение финансовой прибыли, и не должна брать на себя убытки и неэффективность других отраслей экономики", - говорится в сообщении.
Также отмечается, что во время встречи участники рынка железнодорожных перевозок обозначили основные проблемы, возникающие при перевозке грузов, и пути их решения.
"В частности, участники совещания согласились, что компания должна выполнять свои основные функции - перевозки грузов в определенные сроки - и делать это по экономически обоснованным тарифам. Больше всего средств с инвестиционного счета - более 1,44 миллиарда гривень - было инвестировано в материалы на строительство, модернизацию и ремонт грузовых вагонов, почти 1 миллиард гривень - на капитальный ремонт и модернизацию локомотивов, более 656 миллионов гривень - на модернизацию пути, 390 миллионов - на новые грузовые вагоны", - отметили в компании.
По словам Кравцова, все средства, поступившие в первом полугодии 2018 года от индексации грузовых тарифов на отдельный счет, используются исключительно на инвестиции.
"Так, более 3,46 миллиарда гривень полученных средств было направлено на строительство, модернизацию и ремонт грузовых вагонов, капитальный ремонт локомотивов и модернизацию пути", - отметил глава "Укрзализныци".
Кроме этого, во время встречи представители "Укрзализныци" отметили, что намерены увеличивать количество маршрутных отправок.
"Участники диалога согласились, что разница в стоимости повагонных и маршрутных отправок должна существенно отличаться в зависимости от себестоимости перевозок", - сказано в сообщении.
Как сообщал УНИАН, 31 октября 2017 года вступило в силу решение о повышении в Украине тарифов на железнодорожные грузовые перевозки на 15%.
Представители бизнеса заявляли, что существующий механизм подачи и распределения вагонов для железнодорожных перевозок не позволяет наращивать объем производства в нашей стране и увеличивать поставки за границу. Некоторые из них усматривали коррупционную составляющую в механизме распределения вагонов и локомотивов в пользу некоторых компаний.
"Укрзализныця" по итогам 2017 года, впервые с 2013 года, вышла на прибыльную деятельность и получила 114 миллионов гривень прибыли, тогда как в 2016 году компания получила 7,3 миллиарда гривень чистого убытка.