Репродукция Подольско-Воскресенского моста / Фото УНИАН

Министерство инфраструктуры Украины вместе с европейскими экспертами разработали проект Национальной транспортной стратегии – 2030, сообщает Украинская правда со ссылкой на заявление заместителя министра инфраструктуры по вопросам европейской интеграции Виктора Довганя.

Читайте такжеНа достройку Подольско-Воскресенского моста из госбюджета выделят 1 млрд 250 млн гривень

"Мы провели региональные обсуждения в Одессе, Львове, Днепре, Харькове и Полтаве и определили приоритетные инфраструктурные проекты", - написал он.

Видео дня

Так, в Одессе планируют реализовать три проекта: построить новую взлетно-посадочную полосу (этот проект оценивается в 150 миллионов долларов), окружную одесскую трассу (стоимость - 100 миллионов долларов) и бетонную дорогу Одесса–Николаев (150 миллионов долларов).

"Во Львове – создание европейской колеи со Львова, грузовой терминал с узкой на широкую колею и пассажирское сообщение Львов–Варшава. Также обсуждался проект северной объездной дороги, это составляющая проекта Гданьск–Одесса", - сообщил Довгань.

"В Харьковской области определены следующие приоритетные инфраструктурные проекты: строительство метро в Харькове (стоимость – около 370 миллионов долларов), которое может быть профинансировано за счет кредитов ЕБРР и ЕИБ; введение электронного билета в Харьковской области; планируется также завершение строительства в аэропорту Харькова", - добавил Довгань.

Он отметил, что получено финансирование на новый Кременчугский мост, но его проект еще дорабатывается. Начало строительства запланировано на 14 сентября.

"Уже готово ТЭО (технико-экономическое обоснование - ред.) на Николаевский мост, ждем ответ от японского кредитного агентства JICA. Еще в этом году нам нужно разобраться с мостом-долгостроем в Запорожье", - сказал заместитель министра.

"Также мы обновили ТЭО по Подольско-Воскресенского перехода, выделили на него 1,2 миллиарда гривень, разморозили его строительство", - отметил Довгань.

Он отметил, что для восстановления сообщения по Днепру "впервые за все время независимости" выделены средства на ремонт шлюзов.

"Последний раз туда ступала нога инженера в 1988 году. Это критическая ситуация с точки зрения экологической безопасности, это уже не просто вопрос водного сообщения", - добавил чиновник.