Эксперты доказывают: реальная малозаметность Су-57 значительно преувеличена, а боевые миссии лишь подтвердили его технологические ограничения.
Российский истребитель Су-57 "Фэлон", который годами подавался Кремлем как ответ на американские F-22 и F-35, оказался далеким от статуса "полноценного стелс", пишет Aero News Journal.
Оборонные аналитики и авиационные эксперты все чаще заявляют: реальная малозаметность самолета существенно завышена, а его конструкция и поведение в боевых условиях подрывают миф о "невидимости".
Несмотря на заявления "Сухого" об использовании поглощающих материалов и внутренних отсеков вооружения, независимые оценки показывают - радиолокационная заметность Су-57 значительно превышает показатели западных аналогов.
Самолет имеет:
Все это отражает радарное излучение гораздо сильнее, чем у F-35 или F-22. Сам планер не имеет критически важной для стелса геометрии - точного углового выравнивания поверхностей.
Особенно разрушает малозаметность использование внешних пилонов для ракет, которые росСМИ демонстрировали во время реальных миссий. Такая конфигурация резко увеличивает ЭПР и практически уничтожает любое преимущество стелс-режима.
В Сирии и Украине Су-57 действовал крайне осторожно - на значительной дистанции от зон, где работает современная ПВО. Никаких попыток проникновения в насыщенное радарами воздушное пространство не зафиксировано.
Эксперты считают это прямым признаком того, что российские командиры не доверяют самолету выполнять миссии, которые реальный стелс должен выполнять без колебаний.
К этому добавляются:
По совокупности характеристик аналитики предлагают классифицировать Су-57 не как полностью стелс-истребитель пятого поколения, а как высокопроизводительный многоцелевой самолет поколения 4,5 с отдельными элементами малозаметности.
Да, "Фэлон" имеет перспективную авионику и может поддерживать сверхкрейсерский режим полета, но способность избегать радаров США или Китая ему явно недоступна.