Подпишитесь на нас в Google
Океанский лайнер SS United States, который десятки лет лет перевозил президентов и знаменитостей через Атлантику, готовится к последнему плаванию. Теперь это историческое пассажирское судно станет новой подводной достопримечательностью, пишет TOI.
Судно планируется затопить у побережья Мексиканского залива Флориды в ноябре 2026 года. Как ожидается, оно станет крупнейшим в мире искусственным рифом. Цель проекта – создание морской среды обитания и нового туристического объекта для дайверов, рыбаков и туристов.
Сейчас судно находится в Мобиле, штат Алабама. Там идут работы по экологической реабилитации и подготовке к запланированной переоборудованию.
SS United States совершил свой первый рейс 3 июля 1952 года, пройдя из НьюЙорка в Европу. По данным Смитсоновского национального музея американской истории и организации по сохранению судна, в ходе этого рейса он установил трансатлантический рекорд скорости, завоевав "Голубую ленту" – неофициальную награду, присуждаемую самому быстрому пассажирскому лайнеру, пересекающему Атлантику. Судно преодолело дистанцию в западном направлении за три дня, 10 часов и 40 минут, побив предыдущий рекорд, установленный британским лайнером RMS Queen Mary.
Судно длиной 301 метр и водоизмещением более 53 000 тонн спроектировал американский военно-морской архитектор Уильям Фрэнсис Гиббс. Судно было построено на верфи Newport News Shipbuilding в Вирджинии. При этом для снижения веса конструкций использовался алюминий. А исключительную скорость обеспечила мощная силовая установка. Судно проектировалось с учетом национальной обороны: во время холодной войны его потенциально можно было переоборудовать в войсковой транспорт.
Судно стало символом американского инженерного дела. Среди его пассажиров были видные деятели политики и индустрии развлечений, а за время его службы на борту побывали четыре президента США: Гарри Труман, Дуайт Эйзенхауэр, Джон Ф. Кеннеди и Билл Клинтон. Путешествие Клинтона состоялось, когда он был стипендиатом Родса и направлялся в Оксфорд, еще до того, как стал президентом.
Почему лайнер прекратил плавание
Несмотря на свои рекордные показатели, SS United States устарел из-за изменений в трансатлантических перевозках. В 1950-х и 1960-х годах коммерческая авиация стала быстрее и доступнее, что снизило спрос на длительные океанские переходы. Судно было выведено из эксплуатации в 1969 году после 17 лет службы.
Его будущее оставалось неопределенным на протяжении десятилетий. В 1996 году судно было перевезено в Филадельфию, где простояло почти 30 лет. Были предложены различные варианты его восстановления в качестве пассажирского судна, превращения в отель или туристическую достопримечательность, но ни один из них не был реализован.
Финансовые трудности усилили опасения, что стареющий лайнер может быть продан на металлолом. В конечном итоге округ Окалуса штата Флорила приобрел судно за 1 миллион долларов в 2024 году с заявленной целью создания искусственного рифа. Сообщается, что общая стоимость проекта составила приблизительно 10 миллиона долларов, включая приобретение, транспортировку, очистку окружающей среды и развертывание.
Будущий подводный риф
Прежде чем судно можно будет погрузить в океан, необходимо обеспечить его подготовку, чтобы исключить загрязнение морской среды опасными материалами. Кораллы и другие беспозвоночные, могут заселять подходящие поверхности, привлекая рыбу и создавая среду обитания для морских обитателей. Ожидается, что судно SS United States станет особенно примечательным объектом благодаря своим размерам и потенциальному разнообразию подводных сооружений, которые оно предлагает дайверам.
Искусственные рифы - больше новостей
Напомним, что у юго-западного побережья Западной Австралии в 2013 году появились два искусственных рифа, которые буквально оживили морское дно. Основой рифов стали специально спроектированные бетонные блоки. Со временем их облюбовали различные морские обитатели. К примеру, количество рыб выросло с 12 до 60 видов.
