Индонезия приступила к строительству новых подводных лодок типа "Scorpène Evolved", оснащенных литий-ионными батареями и современными системами вооружения.
Индонезия приступила к строительству подводных лодок нового поколения Scorpène Evolved, которые смогут находиться под водой до 80 суток без необходимости всплывать для подзарядки. Проект реализует государственная судостроительная компания PT PAL в сотрудничестве с французской Naval Group, пишет Indian Defence Review.
Строительство двух подводных лодок стоимостью около 2 миллиардов долларов началось на верфи в городе Сурабая. Изготовление первого корпуса началось в этом месяце, а закладка второй лодки запланирована на 2027 год. Ожидается, что первую Scorpène Evolved передадут ВМС Индонезии в 2032 году, вторую – годом позже.
Проект предусматривает не только строительство новых подводных лодок, но и передачу современных технологий. Для этого сотрудники PT PAL прошли специальное обучение во французском Шербуре, где осваивали технологии сварки специальной стали, которая используется также при строительстве французских ударных подводных лодок.
Одной из главных особенностей Scorpène Evolved стали полностью литий-ионные аккумуляторы, которые заменили традиционные свинцово-кислотные батареи. Именно это позволило значительно увеличить автономность подводной лодки – до 80 дней без необходимости всплывать для подзарядки.
Подводная лодка также получила современную боевую систему SUBTICS, интегрированный гидролокатор, усовершенствованные системы обработки сигналов и технологии акустического шумоподавления, заимствованные у французских атомных подводных лодок.
Что касается вооружения, Scorpène Evolved способна нести до 18 единиц боекомплекта, включая тяжелые торпеды и противокорабельные ракеты SM39 Exocet. Кроме того, Naval Group подтвердила совместимость с перспективной ракетой SM40 Exocet, которая в настоящее время находится в стадии разработки.
После заключения контракта Индонезия стала пятой страной-оператором подводных лодок семейства Scorpène после Бразилии, Чили, Индии и Малайзии.
В перспективе Джакарта рассчитывает превратить PT PAL в региональный центр по строительству и обслуживанию таких подводных лодок. Также продолжаются переговоры о заказе дополнительных лодок помимо уже заказанных двух.
Проект является частью масштабной программы развития подводного кораблестроения Индонезии. К 2040-м годам страна планирует самостоятельно проектировать, строить и в перспективе экспортировать собственные подводные лодки. Ожидается, что реализация нынешней программы создаст около 2250 новых рабочих мест в судостроительной и оборонной промышленности.