Это лето «задало жАру» России, где отмечены небывалые пожары, Украину такая участь, будем надеяться, минует. Тем не менее, для борьбы с потенциальной опасностью задействованы все силы. Не стала исключением и «Укрзализныця»... (Фоторепортаж)
Это лето «задало жАру» России, где отмечены небывалые пожары, Украину такая участь, будем надеяться, минует. Тем не менее, согласно прогнозу синоптиков, знойная погода продержится до конца августа. Для борьбы с потенциальной опасностью задействованы все силы. Не стала исключением и «Укрзализныця», в резерве которой имеются пожарные поезда, по мощи превосходящие пожарные автомобили.
Как рассказал заместитель начальника управления военизированной охраны «Укрзализныци» по пожарной части Николай Крамаренко, сегодня железные дороги Украины оперируют 66 пожарными поездами: на Юго-Западной железной дороге их 15, Львовской железной дороге - 13, на Донецкой и Приднепровской железных дорогах - по 10, на Одесской и Южной ж/д - по 9.
При этом по своим техническим характеристикам, в частности запасу воды, один пожарный поезд соответствует 60-80 пожарным автомобилям. В частности, он имеет вагоно-насосную станцию, где размещаются две пожарные мотопомпы МП-1600 (производительность подачи воды — 1600 л/мин., дальность подачи воды — 600 м), переносную мотопомпу МП-800 (производительность подачи воды — 800 л/мин.), электрогенератор мощностью 4-8 кВт. Кроме того, пожарный поезд наделен следующим: пожарные рукава общей длиной не менее 1000 м, пенообразователь - не менее 5000 кг, бензин - не менее 500 кг, другое пожарно-техническое оборудование (генераторы пены, пожарные стволы, гайки, лестницы и т. п.), средства защиты (спецодежда пожарных, изолирующие и фильтрующие противогазы и т. п.), а также средства связи (стационарные и портативные радиостанции).
«Конечно, наши возможности ограничиваются наличием железнодорожных путей, однако, в поезде запас пожарных рукавов составляет от 1 до 1,5 тыс. метров, пожарные помпы позволяют подавать воду на расстояние около 600 м. При этом пожарные поезда дислоцируются на всех крупных ж/д станциях. Они сосредоточены таким образом, чтобы от места дислокации в наиболее отдаленную точку поезд мог придти за 1,5 часа», - отмечает Н.Крамаренко.
Согласно приказу генерального директора «Укрзализныци» Михаила Костюка, на объектах железнодорожного транспорта усилена совместно с нарядами милиции работа по недопущению курения и принятию мер административного воздействия к нарушителям.
Также в приказе отмечается недопустимость выбрасывания любых предметов на пути следования поездов. Кроме того, запрещается в полосе отвода железных дорог сжигать мусор, производственные отходы, сухую траву, разжигать костры.
С поездными и локомотивными бригадами на железных дорогах Украины проводятся дополнительные инструктажи по соблюдению противопожарных требований. Также продолжится работа по опахиванию защитных лесонасаждений.
Как подчеркивают в «Укрзализныце», пожарные подразделения и пожарная техника железных дорог Украины находятся в постоянной боевой готовности.
(УНИАН)