Рассказываем, опасно ли смешивать бензин от разных производителей и с разным октановым числом.
Водители всегда ищут способы сэкономить или улучшить состояние своего автомобиля, чтоб его эксплуатация приносила меньше расходов и больше удовольствия. То, какое топливо заливается в бак, имеет в этом вопросе огромное значение.
Что будет, если смешается бензин разных производителей или с разным октановым числом - далее в материале.
Как известно, октановое число указывает на устойчивость к детонации у топлива. Более высокое значение подходит для авто с мощными двигателями. Однако важно понимать, что смешивание А-95 и А-100 не даст какого-то увеличения мощности.
Так, двигатель машины не будет использовать такой "запас", а в некоторых случаях может даже возрасти расход бензина. Существует также миф, что "сотый" способен "чистить" двигатель. Правда в том, что эту функцию выполняют присадки, а не октановое число. Если вы хотите воспользоваться А-100 только для этого, то лучше приобретите спецсредство или воспользуйтесь сервисными услугами.
Далее рассмотрим, что будет, если залить 92 и 95 вместе.
Касательно такого "микса" мнения расходятся. Некоторые считают, что это приведет к расслоению топлива из-за разной плотности. В этом случае двигатель будет работать сначала на одном бензине, а затем - на другом.
В то же время есть и другое мнение касательно того, можно ли смешать 92 и 95 бензин в баке. В частности, согласно топливным стандартам, октановое число не связано с плотностью, а потому, если горючее четко соответствует нормам, никакого расслоения быть не должно.
При смешивании бензина с разным октановым числом вы получите среднее значение. Если брать за основу 92 и 95, то получится примерно 93-94. Если ваше авто, по информации производителя, работает на А-92, вы можете доливать к нему любой другой высокооктановый бензин.
Однако, нужно быть внимательным. Нельзя использовать топливо с меньшим октановым числом, чем разрешает производитель. Это вредит двигателю и снижает срок службы. Такое горючее воспламеняется раньше, чем нужно. Из-за этого возникает ударная нагрузка на клапаны и поршни.
В результате двигатель будет работать в жестком режиме, сильно изнашивая цилиндропоршневую группу. Это снизит мощность и КПД. Хотя электроника какое-то время будет "спасать" и корректировать угол сжигания, в долгосрочной перспективе это приведет к негативным последствиям. К тому же расход топлива будет больше, а мощность - меньше.
Некоторые неопытные водители переживают, что будет если заправляться на разных АЗС и пользоваться топливом разных производителей.
В первую очередь рассмотрим, можно ли смешивать бензин разных производителей. Чтобы наделить фирменное топливо оптимальными характеристиками, они уделяют внимание присадкам. Однако, фактически это капля в море, ведь бензин должен соответствовать конкретным стандартам.
Кроме того, существуют отдельные пакеты присадок у сетей АЗС - антикоррозионные, моющие и другие. От их смешивания вреда нет, но можно столкнуться с неожиданными реакциями двигателя. Например, изменится запах выхлопа или работа свечей.
Настоящий риск в смешивании бензина с разных заправок состоит в том, что если одна их них является недобросовестной (нарушает стандарты или разбавляет топливо), это может привести к проблемам.