Понедельник,
05 декабря 2016

Наши сообщества

Российским СМИ стыдно за свой крейсер: новость о флотилии ВМФ РФ проиллюстрировали американскими кораблями

Российская Газета.Ру проиллюстрировала новость о вхождении авианосной группы РФ в Ла-Манш кораблями ВМФ США.

Скриншот
Скриншот

"Путинский режим - 1/3 бюджета уходит на оборону, но фото единственного своего авианосн.крейсера показывать так стыдно,что берем фото ВМФ США", - написал в своем Twitter российский оппозиционер Алексей Навальный.

Впервые со времен "холодной войны" Франция засекла российскую подлодку у своих берегов - СМИ

Как сообщал УНИАН, флотилия российских кораблей во главе с буксиром вошла в пролив Ла-Манш близ побережья Великобритании на пути к Сирии.

Российский буксир, который, как считается, идет вместе с группой, первым вошел в пролив Ла-Манш.

Как отмечают военные эксперты, авианосец "Адмирал Кузнецов" имеет статус наиболее проблемного корабля флота РФ - силовая установка корабля быстро перестала соответствовать предъявляемым требованиям. Так, в ходе первой боевой службы еще зимой 1995 - весной 1996 года из-за неудовлетворительного состояния главной энергетической установки авианосец несколько раз терял ход и не мог развивать полную скорость.

Многочисленные ремонты - в 1994-1995, 1996-1998, 2001-2004, 2008 годах - не могли исправить ситуацию в основном из-за недостаточного финансирования, которого не хватало на проведение всех необходимых работ.

Начиная с 2010 года в РФ всерьез заговорили о необходимости модернизации «Кузнецова», которая включала бы средний ремонт корабля с заменой ряда систем. Изначально ремонт планироваось начать в 2012 году и завершить в 2017-м, но сделать это вовремя помешал дефицит мощностей.

Главной проблемой «Кузнецова» остается его энергетическая установка, в основном поддерживаемая в рабочем состоянии за счет «каннибализации». Недооценивать проблему невозможно - авианосцы весьма требовательны к возможностям своих ходовых систем и скорости хода, которая должна облегчать подъем самолетов с полной взлетной массой, обеспечивая дополнительные 50-60 километров в час к собственной взлетной скорости летательного аппарата. Неспособность авианосца дать полный ход приводит к тому, что самолеты имеют серьезные ограничения по взлетному  весу, что не позволяюет брать полный запас топлива и/или боевой нагрузки.

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl+Enter
Читайте также
Новости партнеров

Новости мира

loading...

Нравится ли Вам новый сайт?
Оставьте свое мнение